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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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11. Januar 2015: Von  an Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu
Ja, und Entenhausen sollte auch nicht mehr überflogen werden dürfen!!
11. Januar 2015: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an  Bewertung: +2.00 [2]
Nö, wir reden nicht von Tick, Trick und Track, sondern Deiner eingeschlossenen Sichtweise, mal aus der anderen Gruppe der Luftraumnutzer formuliert. *Die* sind mehr und beliebter...
11. Januar 2015: Von  an Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu
Ach, Georg - wenn Du selbst keinen Humor hast, dann leih' Dir halt irgendwo einen. Da Du einen immer so verbissen unter der Gürtellinie angreifst, diskutiere ich lieber mit anderen Leuten.

Wie Du auf die 125 kts Limit gekommen bist, ahne ich aber ... irgendwie.
11. Januar 2015: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an 
Hi Alexis, nein, dass hast Du falsch verstanden: Ich betrachte Dein Airspeed im niedrigen Luftraum nicht als Bestandteil - ja, sagen wir: dem was an Länge unter der Gürtellinie steckt. Das ist jetzt Deine Betroffenheit.
Es ging mir um Deinen Einwand mit der Reichweite von Flarm.
Einfach um das mehr an Sicherheit, um die Du hier kämpfst.
11. Januar 2015: Von  an Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu
Ja, das ist Dein Stil. Jeder blamiert sich so gut er kann.
11. Januar 2015: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an 
Du hattest bei den letzten Antworten an mich öfters aufs Airspeed abgehoben, und zur Sache nicht so viel gesagt.
Ich hatte so den Eindruck, es wäre Dir persönlich irgendwie sehr wichtig, als ich rätselte, was Du mit "unter der Gürtellnie angreifen" meinst.

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