Ok! Wie groß ist denn das ADL120? Wie kommt es an den Strom? 12V? Batterien?

Ich habe erst am Samstag festgestellt, dass so etwas m.E. in der Nützlichkeit nicht auf IFR beschränkt ist, sondern gerade VFR in marginalen Bedingungen gute Dienste leisten könnte.

Anbei drei Bilder von Samstag, Flug von Dortmund nach Aachen.

Bis zum Rhein war das Wetter ok, dahinter sanken die Wolkengrenzen dann ab. Maastricht meldete zu diesem Zeitpunkt: EHBK 151255Z AUTO 23011KT 9999 SCT007 BKN009 BKN010 11/09 Q1000 NOSIG

Tatsächlich lag Aachen zum selben Zeitpunkt zwischen zwei Wolken- und Niederschlagsbändern, eines eben etwas westlich des Rheins zwischen Bergheim und Eschweiler, das andere westlich Aachen bei Maastricht. Ausgehend von dem, was ich sah, konnte ich diese Wetterbesserung natürlich nicht ersehen, auch wusste ich nicht, wie weit nördlich/südlich diese tiefen Niederschlagsgebiete (das abgebildete ging runter auf 400ft) sich ausbreiten würde. Ich hatte in diesem Fall Zeit, Sprit und Pireps, so dass ich dieses Gebiet ganz gut umfliegen konnte, das in meinem Weg lag, aber ein aktuelles Radarbild hätte einfach viel gebracht in diesem Augenblick. Handy hatte natürlich gerade dort keinerlei Empfang.

Oft liest er ja hier mit, ich schreibe ihm aber mal eine Email im Laufe der Woche, mit allen meinen Fragen zu einer möglichen Nutzung VFR in wechselnden Fliegern. Habe auch noch ein Bild auf seiner Website gefunden, ich weiß nicht, wie groß die Seitentaschen bei der Malibu sind, aber der Würfel scheint ja echt klein zu sein (https://www.ing-golze.de/gallery/pa46_adl120.jpg)

Noch eine Frage - gibt es die Möglichkeit, das Wetter in andere Apps (denke da an Skydemon, Jepp, etc.) einzuspielen?

Kommt auf jeden Fall auf meine Wish-list 2015...

Nachdem es so lange um CAPS ging habe ich glatt meinen Einsatz zum ADL120 verpasst ;-)

Um ein paar offene Fragen zu beantworten.

Die ADL120 box ist 80mm x 60mm x 74mm groß.

Eine interne Batterie gibt es nicht. Ein Teil der Geräte wird fest eingebaut. Batterien wären wegen der Brandgefahr etc. ein zusätzliches Hindernis bei der Zulassung der Einbauten. Man kann das ADL120 fest einbauen über den Zigarettenanzünder versorgen oder eine externe Batterie (Powerbank) benutzen.

Wenn man in mehreren Flugzeugen fliegt kann man für einen geringen Aufpreis eine zweite Antenne und einen zweiten Kabelsatz bekommen. Einige Piloten haben in ihrem eigenen Flugzeug die Kabel fest verlegen lassen und benutzen wenn sie woanders fliegen den zweiten Satz Kabel mit ihrer ADL120 Box.

Die Anzeige der Daten funktioniert momentan nur mit der ADLConnect app. Die gibt es für iPad und iPhone. Eine Integration in andere apps ist angedacht. Bisher wollten die Hersteller der Navigationsapps den Aufwand nicht schultern. Nun gibt es genügend ADL120 damit Sie das Thema angehen wollen aber der Entwicklungsaufwand ist relativ hoch wenn man die gesamte ADL120 Funktionalität anbieten möchte.

Gewisse monatliche Fixkosten sind leider unumgänglich weil der Satellitenbetreiber Geld dafür sehen möchte dass die Geräte empfangsbereit sind. Man kann den Service bei Bedarf immerhin monatsweise buchen. Absolut sind die Kosten im Vergleich zum Betrieb eines Flugzeugs sehr gering aber es sind natürlich trotzdem zusätzliche Kosten.

Hier gibt es auch noch ein paar spannende Bilder aus der Praxis:
https://www.ing-golze.de/blog_marem.jsp

Statistiken wie viele Piloten noch leben weil sie ein ADL120 hatten gibt es ganz explizit nicht. Das ADL120 ist zur besseren Situational Awareness gedacht und nicht als primäres Navigationsmittel.

Vielen Dank, Sebastian.

Hast Du evtl. historische Daten bzw. Bilder, damit man mal vergleichen könnte, wie hat's draußen ausgesehen, wie hätte das ADL es dargestellt? Die Illustrationen auf Deiner Website und auch im aktuellen PuF sind zwar illustrativ, aber mit eigenen Erlebnissen abzugleichen, wäre natürlich perfekt. Konkret würden mich (und ggf. wohl auch Georg) in diesem Zusammenhang ADL-Radarbilder für NRW von Samstag 13h Z interessieren.

Da gab es eine Wetterlage in diesem regionalen Bereich, der "uneindeutig" vorhergesagt war und lokal teilweise ganz verschieden fliegbar.

-- Popular Mechanics, forecasting the relentless march of science, 1949

"I think there is a world market for maybe five computers."

-- Thomas Watson, chairman of IBM, 1943

"I have traveled the length and breadth of this country and talked with the best people, and I can assure you that data processing is a fad that won't last out the year."

-- The editor in charge of business books for Prentice Hall, 1957

"But what ... is it good for?"

-- Engineer at the Advanced Computing Systems Division of IBM, 1968,commenting on the microchip.

"There is no reason anyone would want a computer in their home."

-- Ken Olson, president, chairman and founder of Digital Equipment Corp., 1977

"This 'telephone' has too many shortcomings to be seriously considered as a means of communication. The device is inherently of no value to us."

-- Western Union internal memo, 1876.

"The wireless music box has no imaginable commercial value. Who would pay for a message sent to nobody in particular?"

-- David Sarnoff's associates in response to his urgings for investment in the radio in the 1920s.

"The concept is interesting and well-formed, but in order to earn better than a 'C,' the idea must be feasible."

-- A Yale University management professor in response to Fred Smith's paper proposing reliable overnight delivery service. (Smith went on to found Federal Express Corp.)

"I'm just glad it'll be Clark Gable who's falling on his face not Gary Cooper."

-- Gary Cooper on his decision not to take the leading role in "Gone With The Wind."

"A cookie store is a bad idea. Besides, the market research reports say America likes crispy cookies, not soft and chewy cookies like you make."

-- Response to Debbi Fields' idea of starting Mrs. Fields'Cookies.

"We don't like their sound, and guitar music is on the way out."

-- Decca Recording Co. rejecting the Beatles, 1962.

"Heavier-than-air flying machines are impossible."

-- Lord Kelvin, president, Royal Society, 1895.

"If I had thought about it, I wouldn't have done the experiment. The literature was full of examples that said you can't do this."

-- Spencer Silver on the work that led to the unique adhesives for 3-M "Post-It" Notepads.

"So we went to Atari and said, 'Hey, we've got this amazing thing, even built with some of your parts, and what do you think about funding us? Or we'll give it to you. We just want to do it. Pay our salary, we'll come work for you.' And they said, 'No.' So then we went to Hewlett-Packard, and they said, 'Hey, we don't need you. You haven't got through college yet.'"

-- Apple Computer Inc. founder Steve Jobs on attempts to get Atari and HP interested in his and Steve Wozniak's personal computer.

"Professor Goddard does not know the relation between action and reaction and the need to have something better than a vacuum against which to react. He seems to lack the basic knowledge ladled out daily in high schools."

-- 1921 New York Times editorial about Robert Goddard's revolutionary rocket work.

"You want to have consistent and uniform muscle development across all of your muscles? It can't be done. It's just a fact of life. You just have to accept inconsistent muscle development as an unalterable condition of weight training."

-- Response to Arthur Jones, who solved the "unsolvable" problem by inventing Nautilus.

"Drill for oil? You mean drill into the ground to try and find oil? You're crazy."

-- Drillers who Edwin L. Drake tried to enlist to his project to drill for oil in 1859.

"Stocks have reached what looks like a permanently high plateau."

-- Irving Fisher, Professor of Economics, Yale University, 1929.

"Airplanes are interesting toys but of no military value."

-- Marechal Ferdinand Foch, Professor of Strategy, Ecole Superieure de Guerre.

"Everything that can be invented has been invented."

-- Charles H. Duell, Commissioner, U.S. Office of Patents, 1899.

"Louis Pasteur's theory of germs is ridiculous fiction".

-- Pierre Pachet, Professor of Physiology at Toulouse, 1872

"The abdomen, the chest, and the brain will forever be shut from the intrusion of the wise and humane surgeon".

-- Sir John Eric Ericksen, British surgeon, appointed Surgeon-Extraordinary to Queen Victoria 1873.

"640K ought to be enough for anybody."

-- Bill Gates, 1981

"$100 million dollars is way too much to pay for Microsoft."

-- IBM, 1982

"Who the h_ll wants to hear actors talk?"

-- H.M. Warner, Warner Brothers, 1927.