eine blöde und nicht ungefährliche Situation, die aber wenig mit der zusätzlichen Sicherheit durch ein BRS zu tun haben. Egal wie gut die Ausbildung ist - es wieder immer Unfälle geben in denen einem so ein System den Hals retten kann. Ich sage nur einmotorig nachts über Bergen (wobei das nicht die Alpen sein müssen). In so einer Situation ist ein Motorausfall ohne BRS sehr viel eher tödlich. Aber Du fliegst ja Turbine, das ist auch ein guter Weg das Risiko zu minimieren.