Wildgänse sind ja mehr so die Geradeausflieger unter den Zugvögeln, evtl muss man klären, ob die sich an die Halbkreisflughöhen zu halten haben.

Die normalen Wildgänse bewegen sich eher so in oder unter 3000ft AGL. Die Streifengans hingegen hat durch eine Genmutation, die sich mancher C210-non-pressurized-Pilot wünschen würde. Sie kann auch in Höhen von bis zu 9000m noch genug Suaerstoff im Blut binden, um sauber navigieren zu können.

Interessant ist meine Beobachtung, dass sich die Thermikflieger unter den Vögeln, die Raubvögel, in der Regel der Kreisrichtung dazustoßender Segelflugzeuge anpassen. Die kann man auch nicht erwischen, zu pfiffig und reaktionsschnell. So eine Wildgans hingegen ist ja mehr im go-to-Modus und vernachlässigt Luftraumbeobachtung.

Das wiederum liegt daran, dass sie nach Erdmagnetfeld fliegen können, also IMC in der Regel keine Probleme darstellt. Auch NVFR ist möglich. Nur dichter Nebel scheint problematisch:

https://www.express.de/panorama/orientierungslos-im-nebel-wildgaense-massaker-auf-der-autobahn,2192,20888512.html