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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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26. April 2026 12:33 Uhr: Von Michael Huber an E. Jung

Kleiner Nebeneffekt der AERO.

Wegen ATC Belastung gab es in EDTD Donaueschingen bei IFR Anflug und Abflug SLOT Verzögerungen bis zu 4 Stunden.

Z-Flugplan mit Pickup im Langen Sektor (ab Höhe Rottweil) war dann die Lösung :-)

26. April 2026 12:58 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Michael Huber

Das ganze ifr-system müßte mal überdacht werden...also denken..kein dach....

Da hängt wohl noch w95 oder 98 dahinter...


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