Die GA ist auf dem Rückzug. Warum sollen gerade jetzt für die Allgemeinheit bezahlbare Bedarfsflugangebote entstehen? Weil die Typen KI statt Kerosin tanken? Alles Wunschdenken. Entweder man kann eine PC-12, eine Phenom oder Gulfstream auf den Hof stellen, oder eben nicht. Alles zwischen UL und PC-12 wird verschwinden. Später dann alles zwischen Intercity Express und Global Express. Aber das ist ja alles prima, hauptsache Team Gulfstream muss keine Steuern bezahlen. Die anderen Teams gehen aviatisch wieder dahin, wo sie hergekommen sind. Obwohl... ist der Anbau von Balsaholz eingentlich nachhaltig?

MfG

Der kleine Uhu

Also bei mir ist der Intercity Express ganz klar auf dem Rückzug ;-)

wowww. Was für ein kluges weitsichtiges Eingeständnis! Ja, Jopfel, genau so ist es. Um es anschaulich zu machen: Was für den Einzelnen das Rauchen ist für die Volkswirtschaft die GA. Rauchen ist ungesunde Sucht. Um für mich zu sprechen, die Fliegerei - Motor- und vorallem Segelflug, machen mich glücklich. Volkswirtschaftlich ist die GA das Gegenteil von Nachhaltigkeit. Dreckig und in größten Teilen völllig unnütz. Aber, es ist wie es ist, jede Form der Freiheit schränkt zwingend die Freiheit anderer ein.

Die "Daubenfeld Gruppe" ist ein exotischer Exzess, wird sehr schnell wieder verblühen. Alles Versuche gegen alle Regeln der Kunst, der Kunst der Betriebswirtschaft, der Kunst der Regulierungsarbitrage, vorbei an den Bedürfnissen Bedürftiger.