Genau. Das war schon seit drei Jahren das, was - neben dem Umstand, dass es ein national aerodrome ist - LGKM weitgehend wertlos gemacht hat. Die 2-Personen Restriktion ist gemäß AOPA Greece eine von LGKV durchgesetzte Wettbewerbsklausel.

Allerdings ist dieses Pilot's Briefing nun auch schon drei Jahre alt. Vielleicht gibt es diesbezüglich ja Neuigkeiten, was vielleicht auch diesen Post veranlasst hat (siehe: "Wir öffnen LGKM für mehr GA-Piloten aus Europa"). Aber da hier auf Fragen nicht eingegangen wird muss man den Platz wohl direkt anschreiben.

Unglaublich! Nach allem, was ich auf griechischen Flugplätzen schon erlebt habe (eine ganze Menge) ist das eine weitere Spezialität, auf die man erst mal kommen muss ...

Im aktuellen Fliegermagazon geht es um die Leserreise nach Griechenland. Die genannte Restriktion wäre durchaus mal eine kritische Mitteilung der Redaktion wert gewesen.

Der Artikel möchte seine Leser nicht mit Details belasten: Öffnungszeiten? Handlingkosten? Vorlaufzeiten? Spezielle administrative Verfahren? Nix. Stattdessen beschwert sich der Autor, dass ein AVgas-Tankwagen für eine Flugzeuggruppe zu klein sei.

So hat halt jeder seine Prioritäten.