Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

6. November 2025 23:01 Uhr: Von Name steht im Profil an Name steht im Profil Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

.....und was ist jetzt mit meinem fehlenden Bodennebel im Gramet?....

Duck und weg. Gute Nacht an alle. Vertragt euch wieder.

Bewerten Antworten

6. November 2025 23:04 Uhr: Von Alexis von Croy an Name steht im Profil

Kontext

Ich schaue immer als erstes die Cross Sections von METEOBLUE an, damit habe ich gute Erfahrungen.

Eigentlich wollte ich morgen den Flieger nach EDMA bringen ... keine Chance!

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Deutschland nach Fernost ... mit AVGAS machbar? [64]
BARO für IFD540? [13]
EASA > FAA Conversion : Ist das nicht ein Denkfehler? [48]
BSG Urteil - Freelancer [20]
Des Stimmvolkes Vernunft: Offenburg bleibt erhalten. [4]
Listening Squak bei FIS Testphase [59]
DTO für MOU rating [26]
Luftraummaßnahmen ab dem 19. März 2026 [31]
Gesucht: Beste Lost Comms Zusammenfassung [16]
Gegendarstellung des LBA zum Bericht in Ausgabe 2026/02 [15]
Bezugsquelle für Insert/Extraktionstool HD D-Sub gesucht .... [2]
LTB Empfehlung für P210 [5]
Wechsel vom LBA zu Austrocontrol [136]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [239]
Wetter und Webcam Widget unter iOS [5]
Starlink mini \| Good Bye \| neue Aviation Tarife [49]
Spring-Break Sale für Garmin Geräte GTN750xi schwarz [3]
mesopisches Kontrastsehvermögen [9]
Foreflight in Deutschland [1,321]
Eigner Erfahrungen Beech Duke [47]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?