Hi David, die Landegebühren sind inzwischen für den Erwerb einer Pilotenlizenz in DEU erheblich geworden. Unterstellt man Kosten eines PPL A SEP von rund 12.000 € für eine mittelalterliche Person, dann sind ungefähr 1/5 bis 1/4 je nach Standort an Landegebühren hinzuzurechnen. Geschätzt 150 Landungen zu 15€ sind 2.250 €, d.s. 1/5 der Kosten für den Lizenzerwerb. Dieses Rechenmodell entspricht meinen aktuellen Beobachtungen im süddeutschen Raum. Dabei habe ich Schulflugzeuge wie C172 / PA28 unterstellt. Für Cirren sind mE mind. doppelt so hohe Landegebühren anzusetzen.

Vielleicht mag es etwas günstigere Varianten für die Gesamtkosten geben, weil Schulung in Vereinen oder Betrieb auf Fluggeländen mit niedrigen oder gar keinen Landegebühren, nur die dürften in geringer Anzahl sein.

Viel Erolg bei Deiner Suche.

Unterstellt man Kosten eines PPL A SEP von rund 12.000 € für eine mittelalterliche Person

Und was kostet es, wenn man eher so der Renaissance-Typ ist?

Keine Ahnung was hier ein "Renessaince Typ" ist / sein soll.

Daumenregel:

45 h plus 50% Lebensjahre ergibt ungefähre Flugstunden für PPL A SEP.
Kein Zuschlag für <25 Lebensjahre

Ausreisser nach und oben möglich, dh der 16 jährige braucht keine 45 h, obwohl vorgeschrieben, der 60 jährige könnte auch mehr als 75 h brauchen

Oje...wenn hubert neu machen müßte...45+43=88

:-(