Unterstütze die Petition, aber die Argumente erscheinen schwach.

Recht kurze Bahn (fuer Geschaeftsflieger ausser Heli kaum nutzbar).

Mit EDVJ und EDVE zwei lange Bahnen im Umland.

Zusätzlich gibt es ein Segelfluggelände und einen UL Platz in der Nähe.

Salzgitter braucht Platz für den Grünstahl-Ausbau (und/oder Geld für dessen Finanzierung) und findet die Sightseeing-Platzrunde um ihren Standort herum vermutlich lästig (und mit 535m fehlen da Eigeninteressen), wenn nicht ohnehin keck abgekürzt wird.

Ungünstige Gesamtlage... so sehr ich einen Weiterbetrieb auch persönlich bevorzuge.

Das Business-Argument zieht an den wenigsten Plätzen. Die viel bessere Argumentation ist die Nachwuchsarbeit.

Wir Deutschen haben unsere Weltmarktposition durch ein hervorragendes Ingenieurwesen aufgebaut. Ingenieure, die eine Begeisterung für Technik schon in der Kindheit und Jugend entwickelt haben. Fliegen hatte immer schon zwei Seiten: Freiheit und Technik. Mich persönlich hatte und hat die Technik des Fliegens schon immer mehr fasziniert als das Freiheitsgefühl der dreidimensionalen Bewegung in der Luft. Flugzeuge waren bei mir ein wesentlicher Grund Ingenieur werden zu wollen und da bin ich sicherlich nicht der Einzige.

Wenn wir der privaten, spaßbehafteten und technikbegeisterten Fliegerei das Wasser abgraben, vernichten wir einen signifikanten Beitrag zur Motiviation der Jugend unsere deutschen Technik-Tugenden hochzuhalten.

Gerade in den letzten Jahren wird deutlich, dass wir im Weltmarkt in den klassischen Technologiethemen an Boden verlieren. Das ist ein schleichender Prozess, der keine klare Ursache-Wirkung-Beziehung hat. Wir haben zwar einen Höchststand in den Studienzahlen der MINT-Fächer, aber ich kann mir gut vorstellen, dass echte Begeisterung für Technik, den Unterschied zwischen einem brauchbaren und einem innovationen Ingenieur sind. Sachlich gute Arbeit wird mittlerweile auch in Ländern mit niedrigeren Arbeitslöhnen erbracht. Um aber konkurrenzfähig zu sein, braucht unser Ingenieurtum clevere Ideen und neue Ansätze.

Wenn man in die Augen der Kinder sieht, wenn sie am Flugplatz zum ersten Mal in der Nähe eines Flugzeugs sind, dann sieht man fast immer echte Begeisterung. Fast jeder Jugendliche ab 10 Jahren, den ich zu einem Rundflug mitgenommmen habe, wollte Pilot werden und wissen, wann man mit dem Fliegen beginnen kann. Die weniger schüchternen fragen einen Löcher in den Bauch, wie das alles funktioniert.

Gewinnt man mit Fahrrädern, Elektrorollern, Autos oder Boote auf dieselbe Weise Menschen für Technik?

Unsere Zukunft als Techniknation hängt an der Motivation unserer Jugend. Jeder vernichtete Flugplatz, insbesondere jeder kleinere, leicht zugängliche Flugplatz in der Nachbarschaft, sägt einen Teil davon ab!

Seht das aus den Augen der Kämmerer und Bürgermeister, stellt Euch vor es gibt eine Haushaltsdebatte. Neue Kindergärten, Schulen marode, Schwimmhallen... Personal Planstellen.. und dann kommt das Flugplätzchen und will das Minus ausgeglichen haben. Freunde der Luftfahrt, unsere Flugplätze können nur überleben, wenn sie sich selbst tragen! Reiche Gemeinden mit reichen Reichen wie SchäbischHall gibt es immer weniger. Ökonomische Evolution.

Das mit dem Minus sollte sich durch den Wegfall des Flug-/Betriebsleiters größtenteils erledigt haben. Nur reiche und schiache Landeplätze haben neben dem Betriebsleiter noch einen Abkassierleiter vor Ort, weil AeroPS unverschämte 3% nimmt. ;)

Volle Zustimmung. Allerdings wissen vermutlich nur die Wenigsten hier, was "schiach" bedeutet ;-))

Mal einfach an den Letzten.

Nach eigener Aussage benötigen sie keine Zuschüsse (find ich gut, als VLP, vor allem)

Die wohlfeilen Worte zu MINT sind genau das. Angesichts der genannten Optionen in der Nähe, sehe ich das als... etwas weit hergeholt.

Ist halt schade, sehe ich ja auch so!