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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. Januar 2024: Von P.B. S. an Alexis von Croy Bewertung: +1.00 [1]

CSL halte ich inzwischen für notwendig (mit den alten Bedingungen bin ich lange nur mit Haftpflicht geflogen, hatte aber auch nie PAX), Sitzplatz habe ich persönlich nicht, genausowenig wie Kasko. Es ist immer die Frage über welchen Wert wir hier reden? Mein Credo ist es nur Dinge abzusichern, die für mich potentiell existenzbedrohend sind - ein Totalverlust der Maschine (C172) wäre das nicht.


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