Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Was tun mit den ADS-B-Daten?
Systemfehler im Missed Approach
Acht Silas für die Automation
Diagnosetechnik für die Bordelektrik
Systematische Fehler bei UL-Rettungsgeräten
Kollisionsvermeidung mit Hindernissen

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

13. September 2023: Von Malte Höltken an Achim Beck Bewertung: +3.00 [5]

Kontext

Habe ich Dich richtig verstanden, dass Du jede Quelle, die die Wirkzusammenhänge so erklärt, dass diese Deiner Überzeugung zuwiederlaufen, mit dem Argument, sie würde die Erklärung nur aufgrund einer etwaigen politischen Vorgabe formulieren, ablehnst?

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Marked Inversion Warnung [2]
Bose A20 Lemo/BT - noch zu kriegen? [8]
Erste Primary-Motorüberwachung für unter EUR 5.000,-- Brutto: Der CGR-30P [4]
Air BP card [5]
Hangar Stellplatz in Stadtlohn/ EDLS frei ab 1.9.26 [2]
Lycoming Mandatory SB388 „Wobble Test“ [7]
Kennt jemand den Hintergrund von AirTaxi Express? [220]
FMC-Verfahren, Gültigkeitsdauer von EDR-Informationen [18]
Feinheiten Approach Clearance aus Holding [18]
Mooneycharter ab Augsburg [2]
GNS430 update [4]
GPU für cirrus sr22 TN G3 gesucht [10]
Avgas Italien südlich Po-Ebene [10]
Hangarplatz in Uetersen Heist zu vergeben [1]
Druckkabine Chartermöglichkeit gesucht [4]
was ist besser: alles auf einen blick - oder umschalten zwischen den "pages" [13]
„Relaunch“ der Webseiten www.fliegen-in-italien / uk / frankreich.de [39]
Ohne FAA-Liz./Valid. ist Betrieb N-registrierter Flugz. mit Part-FCL auf Ausstellungsstaat begrenzt [5]
Nachtflugtaugliche UL zugelassen? [21]
Gruselig, aber glimpflich verlaufen Nähe LOWZ [115]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?