Kenne die Situation in EDMA nicht. Aber grundsätzlich: das macht einen wirklich baff. Bei ein paar kleinen Clubplätzchen hat man das schon gehört, sprich dass als Zugeständnis an das Locals sich die Selbstauflage erteilt wurde, nur noch Maschinen mit erhöhtem Lärmschutz dort zu stationieren (dann allerdings oft nur gemäß der "alten" Regelung, also minus 5 dbA bei Kap. 10). Aber bei Augsburg wäre das, egal ob minus 5 oder minus 7, natürlich der Wahnsinn.

Möglich ist natürlich, dass es eine neue Regelung ist, und bereits dort stationierte Maschinen Bestandsschutz genießen. Aber auch dann wäre es Wahnsinn und der endgültige Abgesang Augsburgs als Teil der Verkehrsinfrastruktur. Ein sehr großer Teil der gängigen und auch fabrikneuen E-Klasse Maschinen (jenseits der typischen Basistrainer) hat keinen erhöhten Lärmschutz und auch keine zugelassene Möglichkeit, diesen zu erreichen. Bitte noch mal genau hinterfragen und hier posten. Danke.

Hatte auch schon daran gedacht, dass es eine neue Regelung ist und die alten Maschinen Bestandsschutz haben. Wollte bei der Flugleitung (von der kommt die Ansage) aber (noch) nicht nachfragen und mir dadurch im schlimmsten Fall Optionen nehmen, daher höre ich mich zunächst wie z.B. anderweitig um. Ist auf jeden Fall seeeehr nervig!