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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. Juli 2022: Von airworx Aviation an Lutz D. Bewertung: +2.00 [2]

Selten so einen Bullshit gehört

Als Beschuldigter oder Betroffener kann (und wird) wohl jeder auch lügen (dürfen!). Klingt komisch - ist aber halt so. Wenn du das aus Gewissensgründen nicht machst dann ist das deine Sache. Es geht ja hier nicht um vorsätzliches Handeln.

19. Juli 2022: Von Flieger Max L.oitfelder an airworx Aviation
Wie lange braucht man um die Höhe abzulesen und zu melden?
Irgendwann sollte es Einem schon auffallen dass der Höhenmesser schon lange dieselbe Höhe anzeigt obwohl das Vario ständig auf "Steigen" steht. Und eine GPS-altitude als Crosscheck hat vermutlich Jeder zur Verfügung, auch wenn ihm der optisch ungewohnte Eindruck der fast doppelten Flughöhe normal vorkommt.
19. Juli 2022: Von Lutz D. an airworx Aviation Bewertung: +2.00 [2]
Ich denke, man muss ein paar Dinge trennen, die zu trennen Dir vielleicht etwas zu komplex war.

Natürlich besteht als Beschuldigter rechtlich keine Wahrheitspflicht.

Natürlich besteht ethisch gemessen an den allermeisten Maßstäben eine Wahrheitspflicht.

Natürlich besteht rechtlich eine Wahrheitspflicht im Flugfunk, das ergibt sich aus der NFL zur Bekanntgabe der Sprechfunkverfahren, 7.1.b).

Wer besoffen Auto fährt, ist ein Arschloch. Wer besoffen Auto fährt, angehalten wird, Polizisten veräppelt und besoffen weiter fährt, bleibt ein Arschloch.

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