"...dass die PC12 etwas geräumiger ist"

Meine TBM steht neben einer PC12 im Hangar. Man hat den Eindruck, die TBM könnte man in der PC12 verstauen. Der Größenunterschied ist frappierend. Die TBM ist der Porsche 911, die PC12 ist der SUV. Die TBM hatte im wesentlichen ein Designziel: Geschwindigkeit und der beste Platz nach allen Kriterien ist vorne links (Platz, Sicht...). Bei der PC12 kauft überlicherweise derjenige, der hinten sitzt. Aus diesem Grund kommt sie auch mit der etwas exotischen Avionik am Markt durch, da der Pilot beim Kauf nicht gefragt wird. Auf der anderen Seite ist sie um Faktoren besser in der Unfallstatistik, da vorne meist ein oder zwei Profis sitzen.

Bei der Startstrecke geben sie sich wirklich nicht viel, allerdings ist die PC12 robuster und für unbefestigte Pisten besser geeignet. Die Bodenfreiheit der TBM mit inner gear doors beträgt ca 10cm.

PC12 und TBM sind sehr unterschiediche Flugzeuge und stehen sehr selten in Konkurrenz. Kunden wechseln von TBM auf PC12 höchstens nach der Geburt des 5. Kindes oder bei Überschreitung des BMI 40. TBM ist die größte PT6-Turbine mit ein bisschen Kabine dran und die Einstiegsklasse für den Personal Airliner.

Nicht die PC12 mit einem SUV vergleichen. Sie ist außen groß, aber um ein SUV zu sein, müsste sie innen klein sein. Ob sie eine hohe Ladekante hat, darüber kann man wohl streiten, aber sie erfüllt die wichtigste Voraussetzung für ein SUV, nämlich mindestens die Hälfte an Sprit ohne Gegenwert zu verpulvern, nicht. Ich würde es eher als Van bezeichnen. Viel Platz, viele Sitze, geringere Geschwindigkeit, aber bei vernünftigem Verbrauch.

Also wenn man sich die Videos von dem Kollegen aus Südtirol ansieht, kann ich mir schwer vorstellen, dass das so mit einer TBM funktionieren würde. Insbesondere Start/Landung. Oder täusche ich mich?

Müsste eigentlich auch gehen aber das ist mit TBM genauso falsch wie mit PC12. Ich kann den Videos überhaupt nichts abgewinnen. Kodiak hat besser gepasst.

Fake-Video

endlich bekomme ich auch mal rot.....

Was, wenn die Gäste eingestiegen wären...../ Schnitt/ ...... und vor dem Abflug heimlich wieder ausgestiegen wären?

https://www.youtube.com/watch?v=Ms4KvEUN1AI

:-)

schon lustig, wenn im Startlauf das Vario 200 - 300 fpm sinken anzeigt - da erreicht man ja die 50-ft-hight ja durch einfach geradeausfliegen ;-)

Überraschend alte Avionik.