also ich lese das im Zusammenhang eigentlich nicht so das es eine Regelung wäre wenn man in einen CTR einfliegt, eher in einen anderen Sektor (control area)

Da geht es ja um die Fristen für die Aufgabe eines Flugplans - ein solcher ist gem. SERA für jeden Flug erforderlich, der ATC-Services in Anspruch nimmt. Und da gelten dann eben die o.g. Fristen. Natürlich nur, wenn lokal nichts anderes vorgeschrieben ist und in der Theorie - aber in EDMA dann wohl auch in der Praxis.

Persönlich bin ich allerdings recht regelmäßig in EDMA und kann eigentlich nur positive Erfahrungen beisteuern...