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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. Mai 2020: Von Thomas Kube an Bob Korodi

Die Piloten haben dich (spät) gesehen und haben erkannt dass Sie an dir knapp vorbeikommen.

Sie waren aber auch recht erschrocken, da Sie mit einem Paraglider dort und in der Höhe nicht gerechnet haben. Gerade zu Beginn der Thermiksaison tun sich viele Motorflieger schwer damit die stark gestiegene Anzahl an Mitnutzern zwischen Boden und Basis mit zu berücksichtigen.

Das Ereignis sollte alle daran erinnern das man als VFR-Flieger 90% der Zeit rausschauen sollte.
Die Glascockpits und mobilen Tablets verleiten leider sehr dazu die Luftraumbeobachtung zu vernachlässigen.

Die schönen bunten bewegten Bildchen sind physiologisch für uns interessanter als eine Landschaft auf Veränderungen zu scannen.

24. Mai 2020: Von Christian Vohl an Thomas Kube

Richtig! Sogar der IFR Verkehr in Luftraum E muss dem Paraglider ausweichen!


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