Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt
EASA Part-IS: Geschenk an die Consultingbranche
Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

23. März 2020: Von ingo.fuhrmeister@freenet.de fuhrmeister an Alexander Callidus

Kontext

alexander....bewirbst du dich als chef der barthaarspalterinnung bei der IHK???? :-))))

Bewerten Antworten

23. März 2020: Von Malte Höltken an ingo.fuhrmeister@freenet.de fuhrmeister

Kontext

Man gegt nicht durch das Martyrium der Jahreswartung einer MCR01, um dann den Sprit uneffizient über die Wildeshauser Geest zu verteilen.

Wenn Werte vom Normalen abweichen wird Nachgeschaut woran es liegt.

Bewerten Antworten

24. März 2020: Von Alexander Callidus an Malte Höltken

Kontext

Danke Malte!

Bewerten Antworten

3 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
GROSSE Chocks [16]
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt [36]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [20]
D-ELPO leider der nächste im schlechten Wetter [251]
Z-Flugplan - Neuer Squawk bei Funkausfall IFR-Flug in VMC [4]
Was zum Lästern: Die Küstenpiloten [118]
Fragen zum Flugzeugkauf - Bewertungen Gebrauchtmarkt [24]
neue Verkaufsplattform [14]
Nr. 2 dieses Wochenende [31]
Versicherung für Selbstbehalt im Schadensfall [17]
D-ECOO im Anflug auf LIDA /Asiago 30.05.2025 [5]
Nicht nach Namur oder Cambrai, sondern nach Bonn [1]
Bugradlander identifizieren - wie ? [37]
Bonnie-Museum [48]
Wetter: Wolkenbezeichnung [9]
Absturz in Korschenbroich [21]
ANR einmal anders betrachtet [7]
Walter Eichhorn - Ein pralles Fliegerleben [1]
Planung für Prag Letnany [25]
EFB (Foreflight) Custom Content [5]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?