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23. Juli 2019: Von Erik N. an Steffen Seffen

Kontext

ich hatte letztes Jahr meinen IFR Prüfungsflug bei 34 Grad Außentemperatur in einer Archer. Am Nachmittag, nachdem ich am Vormittag den Checkflug für die Prüfungsreife hatte. Anflüge nach Instrumenten bei teilweise heftiger Thermik.

Wenn du es ruhig haben willst, geht nur sehr früh. Danach ist bis spät Thermik.

Muss man durch, leider. Die C172 ist m.E. sogar empfindlicher.

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