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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. Juli 2019: Von Alexander Thiel an Steffen Seffen

Was für Probleme hast du denn genau bei auf dich wirkende Thermik

Höhe halten?

Kurven fliegen?

Oder Unwohlsein?

Bei meinem Prüfungsflug sieht das cruise Profil eher einer Achterbahn aus.

Bei mir hat's aber danach klick gemacht und lasse den Vogel wie ein Schiff über die Wellen reiten. Wichtig nur trim den Flieger ordentlich und mach das was du gelernt hast. Plane deine Route auf ein ordentliches FL

Wie die Vorredner schon gesagt haben nicht alles versuchen zu korrigieren.


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