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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. Juni 2018: Von Lutz D. an Christoph S. Bewertung: +1.00 [1]

Ja, vielleicht ist es sogar völlig daneben, an den NABU zu denken. Evtl. wären ein paar Airlines viel eher bereit, maschinelle Auswertung von Verstößen der GA zu sponsorn.

19. Juni 2018: Von Christoph S. an Lutz D.

Das könnte fr24 ja sogar als Service anbieten und verkaufen ;-)

19. Juni 2018: Von Stefan K. an Lutz D.

Zum Feststellen von Luftverkehrsverstößen dürfen nur operationelle Luftlage Daten verwendet werden. ADSB wird, Sachstand heute, geschätzt in fünfzehn Jahren zum Einsatz kommen.....


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