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24. Dezember 2014: Von an B. Quax F.

Kontext

Ich denke: in Vereisungsbedingungen fliegend interessiert mich die Speed in IAS mehr als die TAS. Außerdem ist wohl eher der Anstellwinkel entscheidend. Egal ob Steigflug oder Sinkflug, wenn die Maschine flugunfähig wird nützt Dir keine Speed der Welt, ganz egal ob du sinkst. Im Sinkflug erreichst Du bei zunehmendem Eis den Strömungsabriss später - aber Du erreichst ihn auch irgendwann. Außerdem kann der durch Eis veränderte Flügel bei geringeren Anstellwinkeln und höherer Speed stallen als normalerweise. Und... und ... und ...

Mich interessiert da jedenfalls eher die IAS, was die Flugfähigkeit der Maschine angeht.

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