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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. Dezember 2014: Von Lutz D. an Frank Naumann
Jetzt verstehe ich! Keinen Auftrieb erzeugt der Flieger bei 90 Grad pitch down aber nur bei symmetrischen Flächen. Die auf den g-Messer oder Dich im Cockpit wirkende Belastung bleibt aber 1g? So wie auch im Messerflug - nur eben nicht in Richtung der Hochachse, richtig? Habe noch nie drüber nachgedacht, zu prüfen, was der G-Messer im Messerflug anzeigt...
30. Dezember 2014: Von Lothar Ka an Frank Naumann
Dies gilt gleiermassen auch für den konstanten Steigflug, auch da ist der Auftrieb kleiner als das Gewicht. ...
31. Dezember 2014: Von Frank Naumann an Lothar Ka
Genau, aber das sagte ich ja bereits.

Guten Rutsch und ein gesundes Neues allerseits!

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