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2. Dezember 2014: Von Mark Juhrig an Malte Höltken

Kontext

am extremsten ist der "Power-On-~~Stall~~" bei der Morane (Stall ist bewusst durchgestrichen, da die Kiste eigentlich höchsten in den Sackflug übergeht). Unsere MS893A hat durch den CS-Prop im Langsamflug mit anstehender Leistung wohl soviel anliegende Strömung in Bereich des Propellerstrahls, dass man vorne durchs Fenster nur noch Himmel sieht und die Anzeigen von Fahrtmesser und auch des künstl. Horizontes kaum glauben will.

PS: unsere Vereins-Morane steht gerade zum Verkauf (durch DR400 ersetzt worden). Motor erst 650h (SMOH)

Link zu MS893A Morane

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