Pilot und Flugzeug Forum

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26. August 2014: Von Roland Schmidt an Achim H.

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dann geht auch eine Steilkurve zum Endanflug.

Und sie macht Spaß :-)

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27. August 2014: Von Norbert S. an Roland Schmidt

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der Controller kann nicht wissen, ob Paul Bonhomme oder ein PPL Neuling dort rumknüppelt ... also hätte er fragen können " Do you accept a short approach?" wenn ja, dann "proceed direct RWY xy - keep your final as short as possible". Der Approach Aspirant hätte immer noch sagen können " I need a 2 NM final " und damit auch riskiert zu hören "Continue downwind".
Spitzwinkelige Kurse zur threshold als base zu bezeichnen, darauf muss man erst mal kommen.
Aber ich erinnere mich auch noch an Anweisungen wie "Reduce speed and increase rate of descent" - nach einigen Flugleistungsseminaren für Controller hörte man es dann nicht mehr ...

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27. August 2014: Von an Roland Schmidt

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Mag sein, dass das Spaß macht (mir auch!) - trotzdem kann der Lotse keine solchen Manöver verlangen.

Im Gegenteil hat der Pilot Anspruch auf einen stabilen geraden Endanflug. Klar, das müssen jetzt eine 3 Meilen sein, gehat auch gut mit 500 Metern - aber spitze Winkel und Steilkurven über der Schwelle? Für mich hat hier der Lotse Mist gebaut oder sich verschätzt.

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