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Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt
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Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. April 2014: Von Alfred Obermeier an Wolff E.
AG geht in Konkurs. Das Geld der Eigner ist weg. GmbH Gründung, neue Kapitalgeber und keine Schulden mehr. Das ist doch babyleicht. Solche Modelle wurden doch schon x-mal exerziert.
6. April 2014: Von Wolff E. an Alfred Obermeier
Kann sein. Aber aus dem Nichts stampft man kein Luftfahrtunternehmen. So was dauert ubd etihad wäre viel Geld los. Und Geld verbrennen wollten die nicht. Die wollen den europäischen Markt. Weiß einer wie der Stand mut etihad und allitalia ist?
7. April 2014: Von reiner jäger an Wolff E.
Wolff, so lange kann das auch nicht dauern. Swissair flog lange als Pleitegeier, man wusste haargenau, wann der Flugbetrieb eingestellt wird. Man konnte also in Ruhe vorbereiten, wie man die Gläubiger frech und geplant um ihr Geld prellt, dann hat man das "Air" im Schriftzug überpinselt und ganz schnell ging es mit der "neuen" Airline weiter.
7. April 2014: Von Hubert Eckl an Alfred Obermeier

so ähnlich stand es heute im Tagesspiegel.. Hunold, Wöhrl (!) und noch einer sollen eine GmbH gründen und die Aktien de-listen. Dann ist es wieder ein rein deutsches Unternehmen und Edi Hart kann sich mit 49% beteiligen...

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/air-berlin-abschied-von-der-boerse/9724848.html


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