Das Problem ist eigentlich immer nur das LBA, welches auch mal Wochen brauchen kann, um die entsprechende Info an die FAA zu schicken. Eine dauerhafte Lösung des Problems mit sich ändernden Nummern von EU-Lizenzen und darauf basierenden US-Validations ist: Bei der nächsten USA-Reise fünf Tage spendieren und einfach den eigenständigen US-PPL machen, danach ist das alles erledigt.

Sollte aber z.B. das im US PPL enthaltene Nachtflug noch ausgebildet werden müssen, ist ein Visum erforderlich, wenn es sich um eine Part 141 Schule handelt.

Geht man zu einer Part 61 Schule, und macht während seines Urlaubes ein paar Stunden (bis hin zu einem IFR), auch dann KEIN Visum.

Aber da hat jede Flugschule eine eigene Auffassung.

Quelle:

- diverse Gespräche mit den zuständigen Behörden in den USA in den vergangenen 10 Jahren

- mehrfache (jährliche) Touren mit Kandidaten in die USA ohne Probleme.

MUST ist jedoch TSA, wenn eine neue Berechtigung erwerben will.