Pilot und Flugzeug Forum

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18. August 2012: Von an Guido Warnecke

Kontext

Das kommt auf den Hersteller an.

Continental geht leicht, Lycoming nicht so einfach.

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18. August 2012: Von Sebastian Willing an

Kontext

...welches ist denn die funktionierende Methode?

Ich hatte genau das Problem letztens mit einem Conti O-360 zu einem sehr unpassenden Zeitpunkt :-(

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18. August 2012: Von an Sebastian Willing

Kontext

Dampfblasen aus dem System: pumpe an, sehr kurz gleichzeitig Vollgas und Mixture volltrich mit Pumpe an. (eine Hand Pumpe andere Gas und Mixture)

Gas ungefähr so wie beim Abstellen (1200rpm)

Mixture voll arm.

Zündung beide.

Durchorgeln und beim den Zündungen langsam Mixture voll reich.

Man braucht so 3 Hände.

Es gibt aber noch 120 andere Methoden.

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19. August 2012: Von Guido Warnecke an

Kontext

130 Methoden, mindestens

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