Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

4. Juni 2012: Von Dieter Kokta an GA Flyer

Kontext

Hallo aus Köln,

Rhein-Mosel-Flug in Koblenz hat ne TB10 und ne TB20. Ich fliege eine TB200 ( wie TB10, nur 20 PS mehr) und habe vor dem Kauf dort die TB10 probegeflogen. Ging fix + unkompliziert.

Viel Spass

Dieter Kokta

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Flugzeugverkauf von D in die Türkei [7]
Eine IFR-Trainingsstunde durch das Amtsgericht Langen – Wenn die CDI-Ablage zum juristischen Schauspiel wird [21]
Luftraummaßnahmen ab dem 19. März 2026 [12]
Freezing Rain Vorhersage EDDH [1]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [186]
DFS-Gebühren [44]
Surefly für Echo-Klasse mit EASA Reg [28]
Fliegen auf La Reunion? [4]
Ehemalige LBA-Juristin informiert über Hintergründe zum Versagen im Referat Flugmedizin [60]
Flugplatz Kägiswil in der Zentralschweiz wird durch die Rega in seiner Existenz bedroht - Petition [11]
Wer nutzt Skydemon mit Skyecho UND Safesky (Kollisionswarnung) [7]
was ist da in hamburg passiert????? vorsicht - politik - [214]
Foreflight in Deutschland [1,288]
VL3 Schwemme? [5]
90 Tage Regel - 3 Starts, 3 Landungen & Fluglehrer [29]
ATPL Theorie 7 Jahres Frist [4]
So etwas würde ich mir auch in Deutschland aus den Sondervermögenschulden wünschen [2]
EFIS Editor: Avionik- und App-Checklisten wie FF & GP [13]
Verkauf asa cx 2 flight calculator [4]
Wieviel "cannot comply" geht? [24]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?