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20. Mai 2012: Von Bernhard Tenzler an GA Flyer

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Du solltest berücksichtigen, dass eine Turbo schwerer und kopflastiger ist und sich daher anders fliegt (andere Speeds). Wenn Du das Flzg. kennenlernen möchtest, solltest Du daher auch die Version wählen, die später für Dich relevant ist.

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20. Mai 2012: Von an Bernhard Tenzler

Kontext

>Du solltest berücksichtigen, dass eine Turbo schwerer und kopflastiger ist und sich daher anders fliegt (andere Speeds).

Naja, das ist sicher nicht das Wichtigste, was beim Umstieg auf eine Turbo zu berücksichtigen ist.

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21. Mai 2012: Von Lutz D. an

Kontext

;) @ Sabine

...was fliegerisch noch interessant ist: Der Umstieg auf T-Leitwerk. Verhält sich beim Rotieren und der Landung ein bisschen anders als die anderen PA28. Ist aber auch keine Raketenwissenschaft.

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