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8. Mai 2012: Von Daniel Komorowski an Max Sutter

Kontext

Der letzte Bericht in der PUF hat den Nagel ganz gut auf den Kopf getroffen, - moechte man in good old Germany eine Ausbildung machen, die ueber den PPL Standard hinaus geht, ist eine Reise durch die Bundeslaender oder sogar ueber die Landesgrenzen noetig - jede LandesLustfahrtbehoerde legt das JAR-FCL selber aus, ich musste fuer die Kunstflugberechtigung von Hessen nach NRW, fuer den CRI bis nach Brandenburg, und selbst innerhalb von Hessen ist sich Kassel und Darmstadt nicht ueber diverse Anforderungen einig. Das zustaendige Derzernat benennt sich Luft- und Schienenverkerhr - der Name Schienen- und Luftverkehr werde deutlich zutreffender. In den USA gilt das FAA-AIM, ein nettes und im Gegensatz zur AIP recht preisguenstiges Buechlein, und das fuer alle Staaten von Florida bis Californ(IA). Ja wenn man bedenkt das man auch noch leben muss schwindet das Budget fuer die Fliegerei ganz schnell dahin, da es benoetigt wird die ganzen Buerokratischen Stolpersteine hier zu umschiffen bzw. zu umfliegen. Ohne Lobby geht da nicht viel, aber es ist ja auch kein Wunder, wenn man die Anhaengerzahlen in der Fliegerei mit den Anzahlen bsp. der Fussbalfans vergleicht. Da spricht keiner von einer ZUEP, obwohl in den Stadien weit aus mehr Schaden durch Randalierer usw. angerichtet wird, und man davon ausgehen kann dass sich diese regelmaessig wiederholen...Tja, Herr Brill hat recht, - FAZIT: hier Geld verdienen - da drueben verfliegen, leider...(Klarname Daniel Komorowski- ich stehe zu meiner Meinung)

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