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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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29. April 2012: Von  an B. Quax F.

Über dem Dorf Tatroz soll das Flugzeug laut eines Augenzeugen zwei Runden gedreht haben. „Die vier bis sechs Personen an Bord wollten einige Freunde grüßen, die auf einer Terrasse beim Aperitif saßen“, sagte er „20 Minuten Online“.

Keiner der Insassen der einmotorigen Maschine hat das Unglück überlebt. Bisher wurde aber noch keiner der Toten identifiziert. Warum das Kleinflugzeug abstürzte, ist bisher noch unklar. Vielleicht wurde der Pilot vom Wind überrascht, vermutete ein Augenzeuge

naja - vom winde verweht....eher besucherkurve mit feststellung, daß die kurve zu steil und V zu tief und dann vor schreck gezogen um höhe zu gewinnen....

möge allah ihnen allen gnädig sein!

mfg

ingo fuhrmeister

29. April 2012: Von Sebastian Willing an 

Oh ja, da kenne ich auch so einen Experten der mit Vorliebe in geschätzten 300ft GND Langsamflugkreise über einem Dorf übt. Macht er das dieses Jahr wieder, gibt's einen netten Anruf beim Tower der nur ein paar Meter weiter beginnenden CTR, ich habe nämlich keine Lust beim Grillen bei den Schwiegereltern auf einmal ein UL oder D-E im auf dem Grill liegen zu haben...

30. April 2012: Von  an Sebastian Willing

NICht jammern, vor dem grillen noch schnell das avgas abpumpen...

mfg

ingo fuhrmeister

30. April 2012: Von Thore L. an 
Ey sacht mal ihr beiden, selbst wenn es so sein sollte, dass der Unfall vom Piloten in einem "Verwandtenbesuch" unnötigerweise herbeigeführt wurde: da sind 6 Menschen gestorben. Bisschen Respekt, oder?
30. April 2012: Von Julian Koerpel an Thore L.
@thore: "Gefällt mir" Mein Beileid den Hinterbliebenen!
30. April 2012: Von  an Julian Koerpel
Ditto. Mein Beileid und das goldene Fasanenbrüstchen im Brotmantel für die Vorposter.
30. April 2012: Von  an 

hehe...nun mal langsam...dann lest mal die postings genauer!

mfg

ingo fuhrmeister

30. April 2012: Von Lutz D. an Sebastian Willing
Bevor Flieger andere Flieger anschwärzen, würde ich ggf. bei dem "Tower" einfach nach dem Namen des Piloten fragen und das direkte Gespräch suchen. Ist zwar immer noch sehr deutsch, aber wenn Du das Gefühl hast, dass da etwas unsafe ist, kann man das natürlich ruhig abschätzen.

Grundsätzlich muss man mit Anschuldigungen immer vorsichtig sein, einerseits sind Höhe und Fluggeschwindigkeit vom Boden aus schwierig zu schätzen (airspeed eigentlich fast gar nicht), andererseits gibt es tatsächlich Piloten, die gültige Genehmigungen zum Unterschreiten der Sicherheitsmindesthöhe in der Tasche haben. Etwa für Luftaufnahmen etc. Das ist vom Platz am Grill schwer zu beurteilen.

Darüber hinaus kann man nur an alle appellieren, die im Winter eher wenig geflogen sind, noch mal einen Start mit Lehrer zu machen oder zumindest sich eine Stunde hinzusetzen und sich die größten Killer in der AL zu Gemüte zu führen, Verwandtenbesuche ständen da sicher mit drauf.

Viele Grüße

LD
...der diese Saison auch schon richtig Schxxxe gebaut hat.
30. April 2012: Von Thore L. an Lutz D.
Wenn mich für jeden Mist, den ich im Flieger gebaut habe, ein Kollege angeschwärzt hätte, ständen da jetzt noch einige Schlange, das LBA wäre am guten ersten Drittel des Abarbeitens der Liste, und ich würde Euch diese Zeilen aus Stammheim schicken.
30. April 2012: Von  an Thore L.

dafür offener vollzug in bayrisch-guantanamo?

bei mir auch so...

mfg

ingo fuhrmeister


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