Pilot und Flugzeug Forum

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11. September 2011: Von Stefan Kondorffer an joy ride

Kontext

@ Joyride

Guter Gedanke! Stimmt, die Prägung ab 14 ist sicher sehr hilfreich. Vielleicht ist das tatsächlich entscheidender als das Segelfliegen an sich.

@ Markus

War eigentlich der Fokker-Captain, der vor München in die Wiese ging, auch Segelflieger?

@ Pola

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12. September 2011: Von Flieger Max L.oitfelder an Stefan Kondorffer

Kontext

<@ Markus

Sinkflug ja, aber sag mir nicht, dass Ihr bei der AUA Eure Airbusse nach LOWI nur im Idle reingleitet...denke, die letzten 2000ft mit beeindruckender werdendem Boden sind schon entscheidend. Da habt Ihr aber oft die Gase wieder drin.>

Das ist auch laut OM-A so vorgeschrieben, wir müssen spätestens in 1000ft/GND mehr als idle haben. Nennt sich "stabilized approach" und war "früher" eher...unbekannt/unsportlich, etc.

Ist durchaus möglich, aber auch wenn ja war das nicht der Grund für die Aussenlandung ;-)

LG,
Markus

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