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5. September 2011: Von Olaf Musch an B. Quax F.
Mir schon mal am Boden kurz nach dem Anlassen passiert:
- Öldruck konstant, aber Kraftstoffdruck sinkt
-> Brandhan öffnen
-> Kraftstoffdruck geht wieder in den grünen Bereich und Motor läuft normal weiter

So einfach kann es manchmal sein...

Olaf
5. September 2011: Von joy ride an Olaf Musch

laut zeitungsberichten ist die nächsthäufige ursache direkt hinter dem brandhahn anzusiedeln:

vergessen zu tanken, oder "gespart" am sprit weil die falsche kreditkarte nicht akzeptiert wurde, und das bargeld eher für 1mot gereicht hätte, dummerweise an dem tag aber die seneca dabeigahabt.

also: tanken! wo sprit drin ist, kommt sprit raus, grundvoraussetzung dem motorausfall vorzubeugen. ankündigung "im nachhinein": neben kraftstoffdruck wird auch die kraftstoffanzeige immer im minimalen (roten) bereich sein

5. September 2011: Von Sebastian Vögel an joy ride
Neben der ganzen Sprit-Diskussion - die ich teile - interessieren mich aber die tatsächlichen Motorprobleme. Hatte jemand abgesehen von Fahrlässigkeiten ein echten Ausfall? Worauf war der zurückzuführen und kündigte sich das vorher an?

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