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21. November 2010: Von M Schnell an

Kontext

Moin..

Erstmal sorry falls mein Radschlag schon genannt wurde, aber mir wurde es irgendwo bei der interpoliererei usw. zu viel des guten...weil erstmal alles auf die anzeigen zu schieben ist des Rates letzte Weißheit...

deshalb mein rat wenn die Leistung (auch gefühlt) nachlässt.

1. Zündung einstellen (pa 28-181...Lyco O360 irgendwas) sollten 25° sein.
2.Kerzen einstellen/prüfen ggf. tauschen (auch mit gab lehre prüfen)

3.Luftfilter

4. und letztens. es ist Winter....dh. ggf. muß das standgemisch nachreguliert werden. (unter 1200rpm verrussen sonst die kerzen und das kann durchaus Probleme machen)

noch was Allgemeines: Flugzeuge die NUR einen magnetschnapper haben werdenn GRUNDSÄTZLICH auf dem Magneten angelassen auf welchem der Schnapper sitzt (Lh bzw 1).
Zündschlösser mit Startfunktion machen das selbst,wenn ein Startknopf da ist muß das per hand geschalten werden.
Die konsequenz des Anlassens solcher Motoren auf Both. ist eine falsche Zündung und damit unvollständige verbrennung verursacht durch den rechten Magnet..auf Dauer kann das Schäden am Kurbeltrieb verursachen.

Mfg: Sf23

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