Pilot und Flugzeug Forum

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9. August 2010: Von an Christian R.

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Nicht immer ganz richtig, bei Twinco gibt es nicht mal ein Overboostventeil. Das kann dann zu schönen Überladungen des Motors führen, wenn man aus Fl200 auf Fl 70 sinkt und "vergißt" den MP zu überwachen. Pro 1000ft sind 1 inch MP mehr.

Bei meiner 602P (C414 auch und genauer) geht es mit Öldruck vom Motor, der auch den Prop regelt. Man stellt einen MP ein und der Motor hält diesen beim sinken&steigen sowie bei Motordrehzahläderung weitgehends selbst. Da werden irgendwelche Drücke verglichen. Ich will nur wissen, wie dieser Regler heißt, der den MP konstant hält. Der Rest ist mir wohl bekannt. Das hat nix mit Turbo-Normalizer oder so tun, obwaohl man dies dort auch einbauen könnte.

Ein Transducer ist in meinen Augen nur ein Teil, z.B. Fuelflow messen kann und das Signal dann von Flow auf Counts umwandelt, das wiederrum ein kleiner Proz. in Fuelflow pro Stunde usw. umwandelt.

Siehe auch https://en.wikipedia.org/wiki/Transducer

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9. August 2010: Von Stefan Kondorffer an

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Hmm, ich glaube ich weiss jetzt, was sie meinen, heisst das Ding nicht ganz profan "boost controller". Das Ding mit Feder, Ball und Schraube, das letztlich dem wastegate sagt, wann es aufmacht? Keine Ahnung, ob es da noch einen fachbegriff gibt...

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9. August 2010: Von Justus SJ an Stefan Kondorffer

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Density controller?

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