Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt
EASA Part-IS: Geschenk an die Consultingbranche
Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

1. November 2008: Von Werner Kraus an Tobias K

Kontext

es gab doch wenn ich mich nicht irre in den Anfangszeiten des Forums einen User mit dem Klarnamen Patrick Villiers, der in einigen Beiträgen erwähnte, er kommt aus Berlin......würde ja passen....

Bewerten Antworten

1. November 2008: Von Stefan Jaudas an Werner Kraus

Kontext

... und dann gabs da noch https://www.rbb-online.de/_/kontraste/beitrag_jsp/key=rbb_beitrag_1157858.html ...

Über dieses Stück tendenziösem Revolverjournalismus an sich brauchen wir uns wohl nicht weiter auszulassen.

Wem der skandalöse nicht verschlossene Hangar wohl gehörte? Aber egal.

Gruß

Stefan

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
F2R Freq to Radio [69]
GARMIN PILOT: SMART CHART [10]
Anbieter Fuel Release [6]
BASIC Instrument Rating [255]
Climb VIA SID…. [8]
Steuerliche Absetzbarkeit des Eigenen Flugzeugs für Ausbildung [2]
Erfahrung / Empfehlung für CPL(A) Theorie Fern/Wochenende/Intensiv Lehrgang [8]
Fragen zum Flugzeugkauf - Bewertungen Gebrauchtmarkt [15]
Language-Check [26]
Verkauf: RealSimGear GNS430 (verkauft) [2]
Planung für Prag Letnany [23]
Starlink Mini [227]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [113]
Suche: NavData Karte für Garmin GNS 400/500 non WAAS (8MB) [2]
Hangarplatz NEUHAUSEN OB ECK [1]
Was bedeutet "BUREG nur FAF für LNAV"? [11]
Sonntaegliches IFR-Training zw. Warm- und Kaltfront [1]
Aussetzung eines flugmedizinischen Tauglichkeitszeugnis wegen Alkoholkonsum [8]
PMOAPA Regional Event Europe [1]
Foreflight in Deutschland [1,176]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?