Guido und Michael, vielen Dank euch beiden für die Tipps und Hinweise zu EDDH und die ÖV-Tipps. Werde ich in die Planung einbeziehen.

Zum Tanken: Eine BP-Karte habe ich bisher nicht, mit CC kann man aber auch zahlen, korrekt?

Merci auch für die Tipps zum Tanken entlang der Route. Zur Planungssicherheit würde ich aber gerne einfach in Hamburg auffüllen und wieder nonstop nach Hause fliegen. Die Beech kann ausreichend Sprit transportieren, für hin und zurück reicht es allerdings nicht.

Meine Erfahrung mit Betanken in EDDH sind nun schon einige Jahre her, aber damals wurden Kreditkarten auch klaglos akzeptiert. Wichtig für EDDH: Das Lärmzeugnis vom Flieger mitnehmen und bei Ankunft im GAT vorlegen. Bei nicht vorgelegtem Lärmzeugnis wird der Flieger sonst in die höchste Kategorie eingestuft und ein Aufschlag von 100% berechnet.

Rein aus Interesse - Wie sieht das eigentlich mit Zoll aus?

Nach diesem Merkblatt ist inzwischen, so lange die Reisefreimengen nicht überschritten werden und das LFZ in der EU registriert ist, keine Landung auf einem Zollflugplatz bei der Einreise aus der Schweiz nötig. Die Landung zählt dann wie das Durchschreiten des "grünen Kanals". Nur wenn die Landung auf einem Zollflugplatz oder "besonderem Landeplatz mit Zollabfertigung" erfolgt, ist evtl. eine Voranmeldung erforderlich.

In EDDH kenne ich nur das Verfahren, dass einen in so einem Fall der Crewbusfahrer an der Ankunft Non-Schengen rauslässt, wo eine kurze Meldung an der dortigen Zollstelle notwendig ist.

Hier gibt es noch ein Merkblatt, wie die Scweizer die Aus- und Einreise zolltechnisch sehen, es gibt wohl,ein lokales Zollverfahren im Birrfeld

https://www.bazg.admin.ch/de/grenzueberschreitende-fluege-und-zollbestimmungen

Korrekt, eigentlich recht unproblematisch nach Deutschland rein, ein paar Ausnahmen wie zum Beispiel Donaueschingen sind im AIP vermerkt, aber auch da ist alles mit einem kurzen Telefonat erledigt. Ansonsten lokale Zoll Ablugmeldung online Ausfüllen, Gebühren Abhängig vom Flugplatz. Ich habe hier 0-20 CHF pro Vorgang erlebt.

Aus-und Einflug in die Schweiz nur mit Flugplan, Zollverfahren unterscheiden sich je nach Flugplatz. Im Birrfeld oder z.B. auch Buttwil LSZU gibt es online Formulare, die sich relativ problemlos bedienen lassen. Aufwand ca 3-5 Minuten und ein paar Franken Gebühren.
bei der Einreise minimal 60min vor Abflug und 120min vor Landung aufgeben und die Zeit einhalten. Nach der (pünktlichen) Landung fragt man per Funk nach ob der Zoll da ist, ansonsten kann das Flugi verlassen werden.

Kurze weitere Fragen zur Rückversicherung, ich habe nichts anderslautendes gefunden:

-Für EDDH benötige ich VFR keinen Slot, korrekt?

-Das Handling in EDDH muss ich im Vorfeld nicht anmelden, läuft automatisch, korrekt?

Merci und viele Grüsse

Korrekt. Einfach 10 Minuten vorher im Funk anmelden (gerne etwas früher als die empfohlenen 5 Minuten), und machen was die Lotsen sagen.

Beachte noch dass die VFR Anflug und Abflugroute (leider) vor einem Jahr etwas geändert wurde, früher ging es über die Köhlbrandbrücke entlang der A7, mittlerweile etwas versetzt.

Es gibt ein gutes youtube tutorial über EDDH (wenn auch noch mit der alten Anflugroute), mal sehen ob ich das noch finde.

Edit: Gib mal

Tips und Tricks EDDH VFR und IFR von Cheshunt ISF an. Video ist nicht von mir, hat mir damals aber geholfen.

Als Appetithappen ein Foto, allerdings gibt es diese VFR Route so nicht mehr...

In EDDH gibt es keinen Handlingzwang. Der Follow-Me bringt Dich zum GAT oder zum Terminal. Es gibt auch die Möglichkeit, sich direkt vom Vorfeld mit einem für das Vorfeld zugelassenen Taxi (z. B. dieses hier) abholen zu lassen. Dann ist aber evtl. noch ein kurzer Zwischenstop beim Zoll für Einflüge aus Nicht-EU-Ländern erforderlich. In dem Fall kurz dem Fahrer Bescheid sagen. Die Follow-Me-Fahrer oder das GAT Personal bestellen, wenn man freundlich fragt, auch einen Tankwagen, wenn gewünscht.

P. S.: Falls Du mit einem Flugzeug mit Nicht-EASA-Registrierung in EDDH landen solltest, nimm auf jeden Fall die Papiere von der EU-Verzollung mit. Der Zoll kontrolliert routinemäßig alle Flugzeuge mit nicht-EASA-Kennzeichen, die das erste Mal in EDDH landen, auf korrekte Verzollung.

Falls sie dich aber zum Terminal selbst fahren sollten nach der Landung, klare Empfehlung, nimm die S1 (Tageskarte Großbereich Hamburg). Ist im zweifel nicht langsamer als Taxi, dafür erheblich günstiger. Dann bis Jungfernstieg fahren und gegenüber in die S3 nach Stade/Buxtehude/Harburg bis Hammerbrook.

Zurück ist Taxi ggf. ne Option, ansonsten U Bahn und Bus zur LH Basis, klingt schlimmer als es ist, Hamburg hat da wirklich ein gutes Netz.

Hamburg kenne ich immer nur total enspannt. Geht auch mit UL ohne PPR.

Auch unabhängig von der VFR-Route kann man zB. nach einem Vollkreis über der Alster fragen. Wurde zumindest vor ein paar Jahren problemlos gemacht wenn der Verkehr es zulässt. EDDH ist echt entspannt. Es gibt wohl auf dem Turm auch Leute, die dort selber fliegen.

Das kann ich bestätigen, wir sind mit A320 (Linienflug) beim "blue harbour"-Fest auch ein paar Ehrenrunden über dem Hafen geflogen, ATC war sehr entgegen kommend.