Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

3. Mai 2026 18:39 Uhr: Von Andreas Müller an Yury Zaytsev

Ich will das hier jetzt nicht weiter vertiefen. Erstell doch mal eine Site mit Claude und du wirst merken, wie wenig du überhaupt noch machen musst. Wie das intern gemacht wird, ist letztlich egal, denn Claude pflegt das, du machst einen neuen Upload, fertig. Du fragst ja auch nicht, wie der Maschinencode irgendeiner Programmiersprache aussieht.

Mein Punkt war: WP ist von vorgestern, das macht man heute anders. Und nee, auch MkDocs ist von gestern. Heute macht man das mit KI, schnell und unkompliziert und mit weniger Kosten. Und vor allem: man macht es individuell, nicht irgendwelche Standardschemen, Fonts, etc, sondern so wie man es haben möchte. Und dafür benutzt man einfach nur: natürliche Sprache.

3. Mai 2026 18:58 Uhr: Von M. St. an Andreas Müller Bewertung: +0.00 [2]

Ich will das hier jetzt nicht weiter vertiefen.

Danke.


2 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang