Direkt vor der Schwelle 25 eine 6 m (?) hohe Stromleitung.

Dann kann man ja drunter durch ;-)

Das geht nur mit der Malibu!!

Ach was - das geht mit der Cirrus viel besser: Im richtigen Moment unter der Leitung den Schirm ziehen (sollte man da ja ohnehin laut Flughandbuch sehr häufig machen) und man braucht auch nur noch 40m Bahn, weil man wie beim Flugzeugträger mit Fangseilen gebremst wird.

Ich bin übrigens mit ner DA40-TDI schon mal auf 300m Gras gelandet (und wieder gestartet). War völlig unproblematisch.

marihuana?

fangseile reißen auch manchmal bei f18....

Bei welcher OAT/DA?

Der Wind macht´s normalerweise bei kurzen Bshnen aus... siehe Helgoland - da konnte sogar die LH-B737 mit (nachträglicher) Performance-Berechnung einen T&G machen ;-)

Weiss ich nicht mehr, war im September. Schätze mal so 25 Grad / ca. 2.000 ft.

Bei welcher Masse?

Um die 1.000kg (MTOM ist 1.150kg)

das ist dann doch um ca. 15% unter MTOM. Wenn man das mal grob quadratisch in die Betrachtung eingehen lässt, spart das doch gleich über 20% takeoff-run... Aber alles gut - denn für sowas gibt´s ja POH´s...