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Das neue Heft erscheint am 26. November
Wie BAF und DFS andere für die eigenen Fehler strafen
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Funkausfall - was wir tun können
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. August 2021 12:49 Uhr: Von Chris B. K. an Michael Söchtig

Wie meinst Du das "Wenn es nicht klappt"? Meinst, daß der Pilot Angst bekommt vor der kurzen Piste und den Landeversuch abbricht? Bei einem runway overrun dürften die Folgen überall ähnlich sein. Muß man auf dem Weg notwassern, ist das so oder so kein Spaß.

24. August 2021 14:02 Uhr: Von Michael Söchtig an Chris B. K.

Ich dachte an so Szenarien dass der Wind doch anders ist als geplant, oder doch eher von der Seite kommt... Jedenfalls ist man auf Baltrum schneller wieder woanders als auf Helgoland.

Unabhängig davon weiß ich auch nicht, ob die 100h Regel wirklich hilft.

24. August 2021 15:18 Uhr: Von Holger Kutz an Michael Söchtig
Auf Helgoland werden jedes Jahr regelmäßig 1 bis 3 Flugzeuge zerlegt.
Für Baltrum hab ich keine Zahlen, die BFU hat auch nichts und ich habe in den letzten 35 Jahren auch von keinem Unfall gehört.
24. August 2021 15:26 Uhr: Von Peter Oltmann an Holger Kutz

Moin,

Baltrum wird auch deutlich weniger angeflogen, außerdem hat man im An- und Abflug keinerlei Hindernisse, also viel Platz und Zeit sich alles einzuteilen.

lg


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