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Das neue Heft erscheint am 2. September
Der lange Weg zum Fliegen ohne Flugleiter
Grumman-Treffen in Hangelar
Zu viel des Guten - Defueling
Simulatoren: Recht und fliegerische Realität
Über der grünen Pampa von Uruguay
Handfunkgeräte ausw√§hlen und nutzen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. Juli 2019: Von Christoph S. an ingo.fuhrmeister@freenet.de fuhrmeister Bewertung: +10.00 [10]

Geniale Fragestellung, die auch mich als eher passiven Foristen anspricht - habe ich doch durch regelmäßiges Mitlesen ein genaues Soziogramm aller hier im Kopf :)

  1. erst dachte ich an TJ, weil der bei Problemen locker ne Umkehrkurve fliegen könnte und für den Fall der Fälle alle gängigen Navigations-Apps dabei hat und sich dessen Tablet bestimmt von nichts und niemanden häcken lässt. Leider hat er keine Nachtflugberechtigung. Da man die im All bestimmt braucht, scheidet er aus. Damit ist die erste Wahl auf jeden Fall Quax - keine Aufgabe zu groß, enorme erwiesene Lernkurve und auch in kritischen Situationen - zumindest für die Mondmission - die nötige Can-Do Attitude. Auf dem langweiligen Reiseflug dorthin gibt es bestimmt viel zu erzählen
  2. „Hoffentlich kriege ich die Kiste wieder an, Warmstart ist nicht so mein Ding!“
  3. Ganz schlicht ne rote Feinstaubplakette (Gruppe 2) und ein Aufkleber „my other ride is your mom“ (habe ich mal an einem US Pick-up gesehen)
23. Juli 2019: Von Chris _____ an Christoph S.

"Leider hat er keine Nachtflugberechtigung. Da man die im All bestimmt braucht...."

Wohl nur bei Mondfinsternis. (Erdschatten)

23. Juli 2019: Von Lutz D. an Chris _____

Du Physiker.


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