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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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12. September 2018: Von Markus Doerr an Alexis von Croy

Es kommt auf das Routing an. Es gibt da einen schönen Korridor.

Da kann man sogar im unkontrollieren Luftraum fliegen (jedenfalls in UK)

TANET - VABIK - KOK

Da kann man kontinuierlich steigen bei VABIK ist bis FL105 Luftraum G.

Luftraum A beginnt bei

TANET 5500ft

über Manston FL065

Dann gibt einen Teil der Worhing CTA die ab FL105 beginnt, so ca 7NM östlich von Ramsgate.

Man sollte aber rechzeitig Brussels Radar auf 131.1 rufen. Da ist dann kontrollierter Luftraum.

Andersrum muss man halt mit dem Controller aushandeln, dass er einen bei VABIK in FL100 in Luftraum G sinken und dann nicht an London Control weitergibt.


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