Sascha, Victorville kenne ich aus meiner Zeit in Californien zur Ausbildung FAA PPL A vor vielen, vielen Jahren. War damals völlig unproblematisch. Im Mai 2017 wollte ich mit einem Fliegerfreund mit dem Auto nach Victorville um eben auf dem Gelände herumzulaufen. Es wurde uns ausdrücklich abgeraten dies ohne sichere Begleitung zu tun, weil wohl inzwischen Obdachlose und Kriminelle den Flugzeugfriedhof als "Wohngebiet" nutzen.

Hierzu auch ein interessanter Link https://www.vvdailypress.com/news/20160518/victorville-ranked-no-9-on-californias-most-dangerous-cities-list

Empfehlen kann ich in Chino das Museum https://www.planesoffame.org/ mit der jährlichen Airshom im Mai bei der ich wieder dort sein werde.Dort gibt es auch monatliche Treffen und Veranstaltungen. Die Familie Hinton ist sehr rührig, muss aktuell allerdings einen Rechtsstreit wegen der Veranstaltung ausfechten.

Viel Erfolg.

Ok,

danke für die Infos!

also KMHV macht ja nur sinn, wenn man da herum laufen kann. Wenn der Airport am Wochenende unkonrolliert ist, dürfte es doch eigentlich kein Problem sein, auf das Friedhofsgelände zu kommen?

ich fliege wenn dann von Torrance dahin, der Anflug sollte unproblematisch sein, bzw. frei von Restricted Areas.

die meisten sind doch, wie auch die Edwards AFB selbst, am Wochenende gar nicht aktiv oder? (laut Foreflight)

weiß jemand ob man in Edwards problemlos einen Low Approach machen kann? Muss man sowas wegen der R Area mit Approach/Center koordinieren, oder direkt bei Edwards Tower anfragen?

Habe bei Youtube ein paar videois gesehen, wo so ein Überflug dort gemacht wurde.

Gruß

Sascha