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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. März 2018: Von David S. an David S.

Achja, nach PHX kommt man ab Mai guenstig mit Condor:

https://www.azcentral.com/story/travel/airlines/2018/02/28/condor-airlines-phoenix-germany-fares/374114002/

LH fliegt ab 22.3. 5x die Woche FRA SAN FRA mit dem 343. Auch eine tolle neue Option fuer SoCal.

Noch als Ergaenzung. Mit der Standard 172/P28A kommst du von Mai bis August hier vielleicht weit, aber nicht sehr hoch. Eine 182 oder SR22 sind da kein Luxus sondern eher eine Notwendigkeit; mit den 160-180PS Flugzeugen musst du sonst viele schoene Flugplaetze vermeiden (Sedona, Payson, Grand Canyon..). Die Flugschulen fliegen hier natuerlich trotzdem im Valley (MSL: 1.000') mit 172 rum, aber die steigen auch nicht grossartig ueber 6.000'.

3. März 2018: Von Peter Schneider an David S. Bewertung: +2.00 [2]

mit den 160-180PS Flugzeugen musst du sonst viele schoene Flugplaetze vermeiden (Sedona, Payson, Grand Canyon..)

Kann man so nicht stehen lassen, weil ich mit C172 und 160 PS da unterwegs war. GCN im September bei 8500 ft Dichtehöhe zu zweit mit Gepäck, 30 Gallonen Sprit – und sauber geleant - ist da überhaupt kein Problem. In die Tabellen gehen und Startstrecke ablesen...

3. März 2018: Von Chris _____ an Peter Schneider Bewertung: +1.00 [1]

Ich war auch mal mit Frau und zwei Kindern sowie vollem Campinggepaeck mit einer C172RG (180PS) in Flagstaff (7000ft).

Leanen, nicht volltanken, frueh morgens starten, ....

9. März 2018: Von Marina Ketterl an David S.

Ich weiss dass ich ab Sommerflugplan günstig mit Condor nach Phoenix komme, vermutlich vier mal pro Monat. Und immer mit verstärkter Crew. Trotzdem Danke für die Antwort, war auf jeden Fall die lustigste von allen. Gruss von Marina


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