Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

24. November 2016: Von  an B. Quax F.

BRD oder USA?

24. November 2016: Von Stefan K. an  Bewertung: +2.00 [2]

In Deutschland war es bisher so, dass diese "Schutzgebiete" nur für VFR einschließlich unbemanntes Gerät zu beachten sind.... IFR darf durch....

Ironie Edit: Bei uns wird vorausgesetzt, daß der deutsche Lotse eine Abweichung vom Routing sofort erkennt und innerhalb von Sekunden dem Terrorist das Vorhaben ausredet..... dieser wiederum kehrt sofort auf das ILS zurück....

Ironie aus...

25. November 2016: Von B. Quax F. an  Bewertung: +1.00 [1]

BRD, hatten ja gerade das NOTAM wegen dem Obama Besuch in Berlin! Eine Schließung von EDAZ!


3 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2025 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.03
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang