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4. Januar 2016: Von Jan Friso Roozen an Johannes König Bewertung: +4.00 [4]

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Habe jetzt noch mal geschaut, da steht nur ULM et Planeur interdit, ich würde da mit einem TMG jederzeit hinfliegen, auch bei uns in Cannes sind UL und Segler nicht zugelassen, das hat bis heute aber noch keinen Motorsegler davon abgehalten bei uns zu landen und das auch regelmässig. Auf so einem kleinem Platz wie Metz gibt es gar keinen Grund das TMG Probleme haben sollten. Du bist hier in Frankreich, einfach machen, passt schon!

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4. Januar 2016: Von Johannes König an Jan Friso Roozen

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Hi Friso,

danke für den Hinweis. Blöderweise hat meine "better safe than sorry" Strategie jetzt dazu geführt, dass ich eine schriftliche Auskunft von Metz-Nancy habe, dass ich nicht landen darf. Und ich wills mir bei meinem ersten Ausflug nach Frankreich natürlich nicht gleich mit den Leuten vor Ort verscherzen.

Da ich aber eh zusätzlich noch woanders zum Tanken runter muss (LFJY oder LFGR), werd ichs einfach vor Ort klären. Wer nicht wagt, der nicht gewinnt...

Wegen der Öffnungszeiten in Chambley: Die entsprechenden Zeilen sind in der "Textual Information", die ich in Skydemon runterladen kann, einfach leer :-)

Und nochmal so ne Anfängerfrage: Wenn ich innerhalb Frankreichs fliege brauche ich keinen Flugplan, sehe ich das richtig?

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4. Januar 2016: Von Philipp Tiemann an Johannes König Bewertung: +2.00 [2]

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Flugplätze in Frankreich haben eben grundsätzlich keine Öffnungszeiten. Viele andere Länder auch. Da muss man - wenn man "aus Deutschland kommt" - einfach umdenken.

Tipp am Rande: bei VFR-Flügen, wenn es um Flugplatzinfos geht, in Frankreich nicht den elend langen und unübersichtlichen "Textteil" (AD) bemühen, sondern jene Textinfos, welche an die Sichtanflugkarte (VAC) angefügt sind. Dort ist alles für VFR-Flüge Wichtige kompakt drin.

Für weiterführende Infos siehe hier.

P.S. Ich würde erneut bei Metz-Nancy nachhaken.

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4. Januar 2016: Von Roland Schmidt an Philipp Tiemann

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Jetzt auch noch Fliegen in Frankreich. Einfach super und auch noch kostenlos :-) Vielen Dank, Philipp!

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4. Januar 2016: Von Juergen Baumgart an Johannes König

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...schon wieder ein paar Jahre her, daß ich in F war:
Da war Flugplan wg. Grenzübertritt, innerhalb F kein Flugplan, auch keine Zollpflicht.
Bin auch mit HK36 dort gewesen, habe daher 'nen Platz von nem kleinen Club gesucht, dort dann in der Platzrunde Flugplan geschlossen.
Dort hatte ich auch jemanden angerufen (Tel. Clubseite Internet) der mir dann zur vereinbarten Zeit Autosuper gebracht hat.
Differenz Mogas-Avgas hatte dann für den Helfer, Copilot und mich fürs Mittagessen gereicht.

Wir waren auch schon problemlos mit dem UL in Metz , da war allerdings großes Amateurflugzeugbauertreffen , deshalb dachte ich eigentlich auch, daß dort Mose möglich sein sollte... Ist aber schon ewig her..
Viell. im AIP im bei den Flugplatzbeschreibungen nochmal genau schauen..

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4. Januar 2016: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an Roland Schmidt

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Auch meinerseits: Großartig, vielen Dank!

Sowohl für UK als auch für Italien waren Deine Seiten für mich *die* Referenz und haben meine Hemmschwelle, durch Europa zu fliegen, deutlich herabgesetzt!

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