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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. August 2015: Von  an Robert Hartmann
Mit der Aussage dürfte es unstrittig sein, dass der Richter über wenig fachlichen Einblick verfügte, oder?
18. August 2015: Von Robert Hartmann an 
ich habe jedenfalls meine mitarbeiter heute ermahnt, ja keinen spass bei der arbeit zu haben.
18. August 2015: Von Alexander Callidus an 
Ungeachtet der steuerrechtlichen Wertung ist da was dran, gemittelt ueber die PPler halte ich die Aussage für zutreffender als ihr Gegenteil.
18. August 2015: Von  an Robert Hartmann
Ein interessanter Ansatz, sind dann Fahrkosten von Aussendienstlern, die Spass am Autofahren haben, auch keine Betriebskosten mehr?
19. August 2015: Von Wolff E. an  Bewertung: +5.00 [5]
@Alle, ich bin nachweislich nach 3 Stunden IFR Flug deutlich entspannter und wenig gestresster als nach 2 Stunden auf der Autobahn, egal welcher Verkehr. Das mag jetzt ggf. machen Piloten wundern, aber es ist so. Ich habe beim IFR-Fliegen keinen, der dicht auffährt, muss nicht abbremsen und beschleungen, muss nicht fast ununterbrochen auf die Fahrbahn schauen um die Spur zu halten, muss mich nicht auf Verkehrsregeln (Überholverbot/Geschwinigkeit usw) achten. Beim IFR Fliegen gebe ich nur die Wegpunkte ein und funke etwas, Rest macht "George", wo ist da Stress? Für mich nicht.

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