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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. Oktober 2014: Von B. Quax F. an Name steht im Profil
FIS sieht doch den FLP eh nicht warum sollten sie da auf die Wegpunkte reagieren! Wenn sie zu machen schicken sie dich zu Radar.

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