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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. Juli 2013: Von Frank Mehrwald an Gerd Wengler
Gerd, jetzt wo du's sagst erinnere ich, dass es sich tatsächlich um die Gebühr des FBO handelte. Musste allerdings auch schon mal nachts über einen Zaun klettern weil ein FBO bereits geschlossen hatte. Ist bestimmt nicht lustig, wenn die Security einen erwischt und man glaubhaft machen muss, dass man aus- und nicht einbrechen will. Wie auch immer, danke für den Hinweis.

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